Мастер рад

српски

Primena ubrzane konsolidacije kod izgradnje nasipa na deonici priključka Novi Beograd – Surčin autoputa ,,Miloš Veliki"

Aleksa Tomičić

2024

Gordana Hadži-Niković

Gordana Hadži-Niković, Dušan Berisavljević, Zoran Berisavljević

Problem koji se javlja prilikom izgradnje objekata na ne konsolidovanom stišljivom tlu jeste pre svega vezan za prevelika sleganja tla usled opterećenja od objekata, najčešće su to objekti putne infrastrukture (nasipi), ili stambeno poslovni objekti. U tu svrhu se,primenjuju različiti vidovi ubrzanja konsolidacije tla. Stoga za potrebe izrade završnog rada Master akademskih studija studijskog programa geotehnika, na Rudarsko-geološkom fakultetu, izvršena je analiza dva najčešće korišćena postupka ubrzanja konsolidacije: predopterećenjem i ugradnjom peščanih drenova. Glavni cilj ovih postupaka je da se ubrza vreme potrebno za konsolidaciju tla. Osnovni zadatak ovog rada je detaljna analiza ove dve metode koje su široko rasprostranjene u geotehničkoj praksi, odnosno njihove mogućnosti i ograničenja u primeni, to jest njihove prednosti i mane u skraćenju vremena potrebnog za konsolidaciju. U okviru ovog rada urađena je uporedna analiza ova dva postupka na primeru nasipa na deonici Novi Beograd – Surčin kao priključak autoputa,,Miloš Veliki,,.Metodološki pristup koji je korišćen za rešavanje postavljenog problema je analiza geološke građe terena inženjerskogeološkim kartiranjem jezgra istražnih bušotina,uzimanjem uzoraka za laboratorijska ispitivanja geomehaničkih svojstava i kabinetskom obradom dobijenih podataka (numeričkom analizom).Glavni zaključak je da je metoda predopterećenja lakša za ugradnju kao i za proračunsku analizu i da daje mnogo bolje rezultate na terenu, to jest da je potrebno manje vremena da bi se obavila konsolidacija.

stišljivo tlo, konsolidacija, ubrzanje konsolidacije, predopterećenje, peščani drenovi

46

Отворени приступ

2. Ауторство – некомерцијално (CC BY-NC)

.pdf