Претрага
32 items
-
A comparison between ARIMA, LSTM, ARIMA-LSTM and SSA for cross-border rail freight traffic forecasting: the case of Alpine-Western Balkan Rail Freight Corridor
Miloš Milenković, Miloš Gligorić, Nebojša Bojović, Zoran Gligorić. "A comparison between ARIMA, LSTM, ARIMA-LSTM and SSA for cross-border rail freight traffic forecasting: the case of Alpine-Western Balkan Rail Freight Corridor" in Transportation Planning and Technology, Informa UK Limited (2023). https://doi.org/10.1080/03081060.2023.2245389
-
Zaštita od miniranja
Suzana Lutovac, Miloš Gligorić (2024)Suzana Lutovac, Miloš Gligorić. Zaštita od miniranja, Beograd : Univerzitet u Beogradu - Rudarsko-geološki fakultet, 2024
-
Uticaj promena klime na procenu hazarda od klizišta na putnoj mreži Srbije
Abolmasov Biljana (2017)Abolmasov Biljana. "Uticaj promena klime na procenu hazarda od klizišta na putnoj mreži Srbije" in Put i saobraćaj 3, Beograd:VIA VITA (2017): 21-34
-
Истраживањe могућности коришћења нискотемпературних извора топлоте за одрживи развој енергетике градова
Miodrag M. Grujić (2014-06-04)Одрживост је континуиран процес балансирања између животне средине, економске исоцијалне димензије, који се односи на системска побољшања животног окружења.Енергија се налази међу покретачима одрживог развоја везано за потребу за повећањесоцијалног благостања, његову кључну улогу у економском развоју и утицај на животнусредину. Урбане зоне, као центри потреба за енергијом и емисија угљеника, пружајузначајне могућности за промоцију одрживости енергетског система заједнице.Планирање нових енергетских капацитета, у складу са принципима одрживог развоја,обухвата спровођење политике повећања енергетске ефикасности и увођења обновљивихизвора енергије. Дисертација ставља ...одрживи развој, даљинско грејање, модел, сценарио, вишекритеријумскаанализа, нискотемпературни извори, ELECTRE, Београд... долазимо Домаћинства 53.77% Јавне и комерцијалне делатности 31.64% Индустрија 10.45% Саобраћај 1.35% Пољопривреда 2.78% Електрична енергија Домаћинства Јавне и комерцијалне делатности Индустрија Саобраћај Пољопривреда 76 до драматичног примера енергетске неефикасности. Промена ове чињенице ...
... Домаћинства 33.53% Јавне и комерцијалне делатности 6.87% Индустрија 59.54% Саобраћај 0.00% Пољопривреда 0.06% Природни гас Домаћинства Јавне и комерцијалне делатности Индустрија Саобраћај Пољопривреда 79 Потрошња угља Потрошњу угља у Београду је веома тешко проценити ...
... Домаћинства Јавне и комерцијалне делатности Индустрија Саобраћај Пољопривреда Укупно Течна горива 68,43 2.744,46 1.936 5.566,8 363,44 10.679,13 Домаћинства 35.98% Јавне и комерцијалне делатности 5.24% Индустрија 57.48% Саобраћај 0.00% Пољопривреда 1.30% Угаљ Домаћинства Јавне ...Miodrag M. Grujić. "Истраживањe могућности коришћења нискотемпературних извора топлоте за одрживи развој енергетике градова" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2014-06-04)
-
Analiza nosivosti vertikalno opterećenog šipa za potrebe izgradnje petlje „Merošina 1“ na autoputu E-80 deonica: Niš – Merošina
U Srbiji je počela izgradnja autoputa E-80 koji će predstavljati saobraćajno čvorište zapadnog Balkana i biće deo glavne regionalne transportne mreže jugoistočne Evrope. Njegova ukupna dužina kroz Srbiju iznosi 77 km, a prva deonica u dužini od 5.5 km je završena i puštena u saobraćaj krajem jula 2023. god. To je prva od četiri deonice Sektora 1 čija je dužina 32.65 km. U sklopu petlje „Merošina 1“ izgrađen je nadvožnjak koji je oslonjen na devet stubnih mesta na međusobnom ...Dragoslav Rakić, Nikola Božović, Miloš Stevanović, Milan Bogdanović. "Analiza nosivosti vertikalno opterećenog šipa za potrebe izgradnje petlje „Merošina 1“ na autoputu E-80 deonica: Niš – Merošina" in Geotehnički aspekti građevinarstva i zemljotresno inženjerstvo – Vrnjačka Banja, 01-03. novembar 2023., Beograd : Savez građevinskih inženjere Srbije (2023)
-
Испитивање магнетске сусцептибилности прашине антропогеног порекла
... novicic@rgf.bg.ac.rs Izvod Veštački nastali magnetični minerali, naročito magnetit, čiji izvori mogu biti različite grane industrije, saobraćaj, sezonsko grejanje i dr., značajno utiču na zagađenje životne sredine. U datom radu prikazani su rezultati merenja magnetne susceptibilnosti magnetita ...
... i neadekvatno održavanje, niska energetska efikasnost, nizak stepen korišćenja potencijala obnovljivih izvora energije). Zagađivači su i drumski saobraćaj (posebno teška vozila i autobusi) i neke od grana industrije (rafinerije nafte i naftnih derivata, hemijske fabrike i metalurški kompleksi, fabrike ...
... u februaru, maju, avgustu i novembru) više od dve godine. Zbog toga je moguće proceniti koliko koji uzročnik doprinosi zagađenju (bilo da je to saobraćaj, sezonsko grejanje domaćinstava, industrija itd). Iako u Srbiji nije vršeno uzorkovanje za tako dug vremenski period kao za Mađarsku, poređenjem ...Дубравка Новичић, Весна Цветков, Весна Дамњановић. "Испитивање магнетске сусцептибилности прашине антропогеног порекла" in VII Меморијални научни скуп из заштите животне средине доцент др Милена Далмација Нови Сад, 01-02. април 2019, Природно-математички факултет, Департман за хемију, биохемију и заштиту животне средине (2019)
-
Potencijalnost tercijarnih magmatskih kompleksa Vardarske zone Srbije sa aspekta arhitektonskog građevinskog kamena
Lidija M. Kurešević (2014-01-22)U sastavu Vardarske zone, jedne od tektonski najsloženijih oblasti Balkanskogpoluostrva, u čijem domenu se odvijalo otvaranje i zatvaranje okeanskih prostora isubdukcija koja je dovela do intenzivne magmatske aktivnosti pretežno tokom tercijara,danas se nalazi veći broj magmatskih kompleksa.U ovoj disertaciji su obrađene geološke karakteristike trinaest izabranih magmatskihkompleksa Vardarske zone tercijarne starosti, i laboratorijski određena mineraloškopetrografskasvojstva stena u njihovom sastavu i fizičko-mehanička svojstva kamenaznačajna za utvrđivanje mogućnosti njihove primene za dobijanje blokovaarhitektonskog građevinskog kamena iz kojih se dobijaju ploče za oblaganjegrađevinskih ...... se UH-1 Vrlo intenzivan pešački saobraćaj (robne kuće, hoteli, bolnice, javni objekti, poslovne zgrade, industrijski objekti, bioskopi i sl.) UH-2 Intenzivan pešački saobraćaj (trgovine, stambene zgrade, muzeji, restorani, škole i sl.) UH-3 Umeren pešački saobraćaj (biblioteke, arhive, knjižare, čekaonice ...
... Vrlo intenzivan pešački, a povremeno i automobilski saobraćaj (trgovi, pešačke zone, ulice, tržni centri) SH-2 Intenzivan pešački saobraćaj (parkovi i druga šetališta, terase, pešačke zone u blizini spomenika i sl.) SH-3 Umeren pešački saobraćaj SV-1 Objekti preko 30 m visine iznad površine terena ...
... za horizontalno oblaganje u enterijeru samo kategorije UH-2 i UH-3 (intenzivan i umeren pešački saobraćaj), zatim za horizontalno oblaganje u eksterijeru kategorije SH-3 (umeren pešački saobraćaj), i vertikalno oblaganje u eksterijeru kategorije SV-3 (objekti visine do 10 m iznad tla). Kvarclatitska ...Lidija M. Kurešević. "Potencijalnost tercijarnih magmatskih kompleksa Vardarske zone Srbije sa aspekta arhitektonskog građevinskog kamena" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2014-01-22)
-
Potencijalnost tercijarnih magmatskih kompleksa Vardarske zone Srbije sa aspekta arhitektonskog građevinskog kamena
Lidija M. Kurešević (2014-01-22)U sastavu Vardarske zone, jedne od tektonski najsloženijih oblasti Balkanskogpoluostrva, u čijem domenu se odvijalo otvaranje i zatvaranje okeanskih prostora isubdukcija koja je dovela do intenzivne magmatske aktivnosti pretežno tokom tercijara,danas se nalazi veći broj magmatskih kompleksa.U ovoj disertaciji su obrađene geološke karakteristike trinaest izabranih magmatskihkompleksa Vardarske zone tercijarne starosti, i laboratorijski određena mineraloškopetrografskasvojstva stena u njihovom sastavu i fizičko-mehanička svojstva kamenaznačajna za utvrđivanje mogućnosti njihove primene za dobijanje blokovaarhitektonskog građevinskog kamena iz kojih se dobijaju ploče za oblaganjegrađevinskih ...... se UH-1 Vrlo intenzivan pešački saobraćaj (robne kuće, hoteli, bolnice, javni objekti, poslovne zgrade, industrijski objekti, bioskopi i sl.) UH-2 Intenzivan pešački saobraćaj (trgovine, stambene zgrade, muzeji, restorani, škole i sl.) UH-3 Umeren pešački saobraćaj (biblioteke, arhive, knjižare, čekaonice ...
... Vrlo intenzivan pešački, a povremeno i automobilski saobraćaj (trgovi, pešačke zone, ulice, tržni centri) SH-2 Intenzivan pešački saobraćaj (parkovi i druga šetališta, terase, pešačke zone u blizini spomenika i sl.) SH-3 Umeren pešački saobraćaj SV-1 Objekti preko 30 m visine iznad površine terena ...
... za horizontalno oblaganje u enterijeru samo kategorije UH-2 i UH-3 (intenzivan i umeren pešački saobraćaj), zatim za horizontalno oblaganje u eksterijeru kategorije SH-3 (umeren pešački saobraćaj), i vertikalno oblaganje u eksterijeru kategorije SV-3 (objekti visine do 10 m iznad tla). Kvarclatitska ...Lidija M. Kurešević. "Potencijalnost tercijarnih magmatskih kompleksa Vardarske zone Srbije sa aspekta arhitektonskog građevinskog kamena" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2014-01-22)
-
Arhitektonsko-građevinski kamen Crne Gore, stanje i potencijali
Darko Božović, Vladimir Simić (2023)Darko Božović, Vladimir Simić. "Arhitektonsko-građevinski kamen Crne Gore, stanje i potencijali" in Geološki glasnik (2023)
-
Permanent GNSS monitoring of landslide Umka
Mileva Samardžić Petrović, Jovan Popović, Uroš Đurić, Biljana Abolmasov, Marko Pejić, Miloš Marjanović (2020)Клизиште Умка је једно од највећих насељених активних клизишта у Србији. Активност клизишта Умка се прати већ више од 85 година, различитим геотехничким и геодетским техникама. Од 2010. године, активност kлизишта се континуирано прати у реалном времену аутоматизованим перманентним системом за праћење базираним на Глобалним навигационим сателитским системима (ГНСС). Поред тога, од 2018. године активност клизишта се додатно прати кинематичким ГНСС одређивањем положаја скупа карактеристичних тачака као и применом UAV фотограметрије. Главни циљ овог рада је приказ резултата опажања три ...... gov.rs/en- us/oblasti/popis/, (Jan. 10, 2020) [12] PE Roads of Serbia “Mreža državnih puteva IA reda Republike Srbije, prosečan godišnji dnevni saobraćaj - PGDSU 2018. godini (Preliminarni rezultati)” (2018) Internet: https://www.putevi-srbije.rs/images/pdf/brojanje/2018/DP-IB-PGDS-2018.pdf, (Jan ...Mileva Samardžić Petrović, Jovan Popović, Uroš Đurić, Biljana Abolmasov, Marko Pejić, Miloš Marjanović. "Permanent GNSS monitoring of landslide Umka" in International Conference on Contemporary Theory and Practice in Construction XIV Stepgrad, University of Banja Luka, Faculty of Architecture, Civil Engineering and Geodesy (2020). https://doi.org/10.7251/STP2014091S
-
Application of the Fuzzy Model in the Evaluation and Selection of Hydraulic Excavators on Open-Pit Lignite Mine
Stevan Đenadić, Miloš Tanasijević, Vladimir Milisavljević, Dragan Ignjatović, Predrag Jovančić (2021)The production of lignite in large open-pit mines is mainly performed with continuously operating equipment, where bucket-wheel excavators, bucket-chain excavators, belt conveyors, and spreaders are the basic machines. Smaller machines, usually of discontinuous operating nature, are commonly categorized as auxiliary machines. This paper presents the research related to the analysis of auxiliary machine parameters with the case study for a hydraulic excavator. The purpose of the analysis was to develop a model of rating quality of service of the ...Stevan Đenadić, Miloš Tanasijević, Vladimir Milisavljević, Dragan Ignjatović, Predrag Jovančić. "Application of the Fuzzy Model in the Evaluation and Selection of Hydraulic Excavators on Open-Pit Lignite Mine" in SSRN Electronic Journal, Elsevier BV (2021). https://doi.org/10.2139/ssrn.3945617
-
Geotehnički uslovi izgradnje nadvožnjaka "Balajnac" na autoputu E-80 deonica: Niš - Merošina
Dragoslav Rakić, Nikola Božović (2024)U sklopu prve deonice autoputa E-80 Niš – Merošina, izgrađen je nadvožnjak u zoni sela Balajnac koji je oslonjen na tri stubna mesta na međusobnom rastojanju od oko 26 m. Svaki stub je fundiran na šipovima i to sa predloženim rasporedom od 2 šipa u grupi na međusobnom rastojanju od 3.6 m. U radu su na osnovu izvršenih geotehničkih istraživanja terena, analizirani rezultati nosivosti vertikalno opterećenog šipa prečnika 1.2 m i dužine šipa od L = 23 m. Analiza ...Dragoslav Rakić, Nikola Božović. "Geotehnički uslovi izgradnje nadvožnjaka "Balajnac" na autoputu E-80 deonica: Niš - Merošina" in Peti Srpski kongres o putevima, Beograd, 30-31.05.2024., Beograd : Srpsko društvo za puteve "Via Vita" (2024)
-
Analiza primenjenih metoda za transport parafinske nafte
Dunja Milojević (2024)Sadržaj parafina u nafti ima dominantan uticaj na svojstva parafinskih nafti. Taloženje parafina, odnosno taloženje čvrstih čestica parafinskog voska, predstavlja ozbiljan globalni problem tokom proizvodnje i transporta sirove nafte. Samo taloženje voska zavisi od termodinamičkih faktora, poput temperature, pritiska i sastava nafte. Transport nafte cevovodima je uobičajeni proces transporta u naftnoj industriji. Kada prilikom cevovodnog transporta parafinske sirove nafte, dođe do prekida protoka i hlađenja nafte ispod temperature stinjavanja, parafini će kristalisati, pri čemu će doći do, geliranja celokupne transportovane ...... transportuju ne samo sirovu naftu, već i derivate nafte kao što su benzin, kerozin i parafin. Tanker je brod za prevoz tečnih tereta, gde je čitav teretni prosto podeljen uzdužnim i poprečnim pregradama u zapečaćen deo koji se zove tank. Za utovar i istovar tekućeg tereta iz pojedinačnih tankova, ...Dunja Milojević. Analiza primenjenih metoda za transport parafinske nafte, 2024
-
Mineragenija i potencijalnost karbonatnih sirovina rudnog reona Bjelopavlića (Crna Gora)
Darko M. Božović (2016-09-28)Karbonatne sirovine, obzirom na geološku građu Crne Gore predstavljaju jednu od najznačajnijih nemetaličnih mineralnih sirovina. U Crnoj Gori postoje brojna leţišta karbonatnih sirovina (arhitektonsko - građevinskog i tehničko - građevinskog kamena) koja su istraţena ili su u eksploataciji, među kojima rudni reon Bjelopavlića zauzima najznačajnije mjesto.Dosadašnja istraţivanja karbonatnih sirovina na ovom području imala su, međutim, prevashodno uzak istraţivački cilj, utvrđivanje rezervi arhitektonsko - građevinskog i tehničko - građevinskog kamena određenog leţišta, ili preliminarna ispitivanja kvaliteta krečnjaka u njima, sa ...karbonatne mineralne sirovine, arhitektonsko - građevinski kamen, tehničko - građevinski kamen, karbonatna punila, rudni reon Bjelopavlića, potencijalnost.... SH-1 vrlo intezivan pješački saobraćaj, a povrememo i automobilski saobraćaj (trgovi, pješačke zone, ulice, trgovački centri i slično); SH-2 intezivan pješački saobraćaj (parkovi, šetališta, terase, pješačke zone u blizini spomenika i slično); SH-3 umjeren pješački saobraćaj; SV-1 objekti preko 30 visine ...
... vrlo intezivan pješački saobraćaj robne kuće, hoteli, bolnice, javni objekti, poslovne zgrade, industrijski objekti, bioskopi i slično; UH-2 intezivan pješački saobraćaj (prodavnice, samoposluge, stambene zgrade, muzeji, restorani, škole i slično; UH-3 umjeren pješački saobraćaj (biblioteke, arhive, ...
... pojedinih leţišta mogu se koristiti za proizvodnju ploča za oblaganje spoljašnjih horizontalnih površina (SH - 3) gdje se obavlja umjereni pješački saobraćaj (tabela 6/5). Što se tiče dekorativnosti kamena sa ovog područja, kao pokazatelja opšteg izgleda i estetskih vrijednosti koji iz njega proističu ...Darko M. Božović. "Mineragenija i potencijalnost karbonatnih sirovina rudnog reona Bjelopavlića (Crna Gora)" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2016-09-28)
-
Prognoza operativne efikasnosti aktivnog podzemnog rudnika zasnovana na teoriji sivih sistema
Svetlana M. Štrbac-Savić (2016-06-10)Efikasnost predstavlja preduslov za opstanak svake rudarske kompanije, posebno u uslovima izuzetno konkurentnog trţišnog okruţenja kao što je to rudarska industrija. Efikasnost oznaĉava sposobnost kompanije da ispuni svoje kratkoroĉne ili dugoroĉne ciljeve. Operativna efikasnost se definiše kao odnos izmeĊu ulaznih parametara potrebnih za odvijanje proizvodnje i pokazatelja dobijenih proizvodnjom. U kontekstu rudarskog poslovanja, operativna efikasnost se odnosi na vreme potrebno da se mineralno dobro transformiše u novĉana sredstva. Visoka operativna efikasnost se postiţe kada se ostvari prava kombinacija karakteristika ...podzemni rudnik, operativna efikasnost, prognoza, teorija sivih sistema, stohastiĉke diferencijalne jednaĉine, simulacija... Mehanika Univerzitet u Beogradu, Rudarsko-geološki fakultet Dr Nebojša Bojović, redovni profesor Nauĉna oblast: Organizacija i menadţment u saobraćaju i transportu Univerzitet u Beogradu, Saobraćajni fakultet Datum odbrane: _______________ PROGNOZA OPERATIVNE EFIKASNOSTI AKTIVNOG ...
... su: industrija [CHENG86], geologija [LONG87, ZHAO87], hidrologija [XIA87, ZHAN82], ekonomija [HUANG87, XU88, YAN86, YAN86], ekologija [HU87], saobraćaj [LEE86], menadţment [DENG86, WEI86, YI87], poljoprivreda [DENG85, JUO87, LUO85, LUO86, LUO85a, LUO87a, WANG85], meteorologija [HU87a, LI87], medicina ...Svetlana M. Štrbac-Savić. "Prognoza operativne efikasnosti aktivnog podzemnog rudnika zasnovana na teoriji sivih sistema" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2016-06-10)
-
Mikroelementi u uljnim šejlovima Aleksinca i njihov uticaj na životnu sredinu
Nikoleta Aleksić (2021)... sadržaj SO2 u odnosu na prigradsko naselje što se može pripisati sagorevanju fosilnih goriva i saobraćaju. Na suspendovane čestice u vazduhu, praćene preko akumulacije prašine na listu zaključeno je da saobraćaj ima presudan uticaj. Ovaj rad predstavlja polaznu osnovu za buduća istraživanja, gde bi trebalo ...
... čestica tla, vremenske prilike i atmosfersko taloženje [11]. U slučaju ljudskih aktivnosti glavni doprinosi su povećana urbanizacija, industrija, saobraćaj (trošenje guma, kočnica i asfalta), proizvodnja energije, upotreba fosilnog goriva u domaćinstvima, izgradnja i rušenje [12,13]. Zbog velike površine ...
... izbegavajući stresanje prašine. Mesto uzorkovanja predstavlja urbano područje na koje utiču različite vrste antropogenih izvora (sagorevanje goriva i saobraćaj). Vazduh VIII Memorijalni naučni skup iz zaštite životne sredine „Docent dr Milena Dalmacija“, 2021. Va-02 Slika 1. Mapa Šapca sa ...Nikoleta Aleksić. "Mikroelementi u uljnim šejlovima Aleksinca i njihov uticaj na životnu sredinu" in VIII Memorijalni naučni skup iz zaštite životne sredine „Docent dr Milena Dalmacija“, 2021, Prirodno-matematički fakultet, Novi Sad (2021)
-
Природни потенцијал минералних вода Србије - Natural potential of mineral waters in Serbia
Оливера Крунић (2021)Оливера Крунић. "Природни потенцијал минералних вода Србије - Natural potential of mineral waters in Serbia" in Рационално коришћење земљишта и вода у Србији - Sustainable Use of Land and Water in Serbia- Serbian Academy of Sciences and Arts; Scientific Conferences Volume CXCVII; Department of Chemical and Biological Sciences, Book 19, Српска академија наука и уметности (2021)
-
Mineralni i hemijski sastav čestica u atmosferi zone Kolubarskog basena i uticaj na životnu sredinu
Željko R. Cvetković (2013-11-18)Čestice iz vazduha su prikupljane u blizini termoelektrane i površinskih kopovarudnika uglja u Kolubarskom basenu. Izmereni srednji sadržaji koncentracija rastvornih,nerastvornih i ukupnih taložnih materija na godišnjem nivou prelaze 200 mg/m2dan (K-1, K-3, K-4, K-5). Distribucija čestica na svim lokacijama klasifikovana je na česticeveličine veće od 10 μm, zatim na čestice veličine od 10 μm do 2,5 μm i klase česticaveličine ispod 2,5 μm. Ovakva podela je dala odnos koncentracija inhalatornih irespiratornih čestica po mernim mestima. Skenirajuća elektronska mikroskopija jepokazala ...mineral, četica, prašina, leteći pepeo, aerosediment, PM10, teški metali,koncentracija, veličina čestice, Kolubara... Kolubarskog basena i uticaj... 27 potrošača, kao i potrošnje za niz procesa sagorevanja, prvenstveno fosilnih goriva u industriji, saobraćaju i energetici. S obzirom na ukupne rezerve kiseonika u atmosferi, ukupnu količinu biljnog pokrivača i činjenicu da povećanje sadržaja ugljenik (IV)- ...
... K-8 smeštena je u urbanom gradskom području Lazarevca. Zbog potencijalno većeg broja zagađivača (TE – Veliki Crljeni, sušara – Vreoci, gradski saobraćaj, prašina, individualna ložišta, fabrički pogoni), ova tačka je izuzetno interesantna. Sledeći lokalitet je tačka K-9 koja pokriva širok prostor ...
... urađene su mnoge studije od kojih većina se odnosi na gradove. Izvori zagađenja mogu biti metalurška industrija, petrohemijska industrija i saobraćaj. Koncentracije Cd, Pb, Se i Zn vezuju za izvore drumskog saobraćaja i termo izvora. Kod povišenih koncentracija Ca i Fe dominantan uticaj imaju ...Željko R. Cvetković. "Mineralni i hemijski sastav čestica u atmosferi zone Kolubarskog basena i uticaj na životnu sredinu" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2013-11-18)
-
Mineralni i hemijski sastav čestica u atmosferi zone Kolubarskog basena i uticaj na životnu sredinu
Željko R. Cvetković (2013-11-18)Čestice iz vazduha su prikupljane u blizini termoelektrane i površinskih kopovarudnika uglja u Kolubarskom basenu. Izmereni srednji sadržaji koncentracija rastvornih,nerastvornih i ukupnih taložnih materija na godišnjem nivou prelaze 200 mg/m2dan (K-1, K-3, K-4, K-5). Distribucija čestica na svim lokacijama klasifikovana je na česticeveličine veće od 10 μm, zatim na čestice veličine od 10 μm do 2,5 μm i klase česticaveličine ispod 2,5 μm. Ovakva podela je dala odnos koncentracija inhalatornih irespiratornih čestica po mernim mestima. Skenirajuća elektronska mikroskopija jepokazala ...mineral, četica, prašina, leteći pepeo, aerosediment, PM10, teški metali,koncentracija, veličina čestice, Kolubara... Kolubarskog basena i uticaj... 27 potrošača, kao i potrošnje za niz procesa sagorevanja, prvenstveno fosilnih goriva u industriji, saobraćaju i energetici. S obzirom na ukupne rezerve kiseonika u atmosferi, ukupnu količinu biljnog pokrivača i činjenicu da povećanje sadržaja ugljenik (IV)- ...
... K-8 smeštena je u urbanom gradskom području Lazarevca. Zbog potencijalno većeg broja zagađivača (TE – Veliki Crljeni, sušara – Vreoci, gradski saobraćaj, prašina, individualna ložišta, fabrički pogoni), ova tačka je izuzetno interesantna. Sledeći lokalitet je tačka K-9 koja pokriva širok prostor ...
... urađene su mnoge studije od kojih većina se odnosi na gradove. Izvori zagađenja mogu biti metalurška industrija, petrohemijska industrija i saobraćaj. Koncentracije Cd, Pb, Se i Zn vezuju za izvore drumskog saobraćaja i termo izvora. Kod povišenih koncentracija Ca i Fe dominantan uticaj imaju ...Željko R. Cvetković. "Mineralni i hemijski sastav čestica u atmosferi zone Kolubarskog basena i uticaj na životnu sredinu" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2013-11-18)
-
Model za optimizaciju graničnog saržaja metala u rudi u funkciji dugoročnog planiranja površinskih kopova
Daniel P. Kržanović (2016-06-14)Optimizacija graničnog sadržaja metala u rudi jedan je od osnovnih koraka u planiranju i dizajniranju površinskih kopova i ima za cilj postizanje maksimalne neto sadašnje vrednosti (NPV). Iz tog razloga, optimizacija graničnog sadržaja i danas je predmet mnogih istraživanja u rudarskoj nauci, sa ciljem rešavanja praktičnih problema u eksploataciji ležišta.Dugoročno planiranje eksploatacije na površinskim kopovima podrazumeva sagledavanje svih relevantih parametara i faktora (geologije rudnog ležišta, tehnologije proizvodnog procesa, kapaciteta otkopavanja i prerade, troškova, cena metala, iskorišćenja i dr) kako ...površinski kop, dugoročno planiranje, optimizacija graničnog sadržaja, maksimizacija neto sadašnje vrednosti (NPV).... distribuirano upravljanje i optimizaciju. Pored tzv. statičkih, ovi metodi i algoritmi su fleksibilni i robustni u dinamičkim okruženjima kao što su saobraćaj na Internetu ili standardna telefonija. Radi se o problemima koji spadaju u klasu teško rešivih zbog ogromnih prostora mogućih rešenja koje treba ...
... investiciono odlučivanje u telekomunikacijama, Saobraćajni fakultet u Beogradu, XII Simpozijum o novim tehnologijama u poštanskom i telekomunikacionom saobraćaju – PosTel 2014, Beograd, pp. 55-60. Rafiee V., Asghari, O., 2008, A Heuristic Traditional MIP Solving Approach for Long Term Production Scheduling ...Daniel P. Kržanović. "Model za optimizaciju graničnog saržaja metala u rudi u funkciji dugoročnog planiranja površinskih kopova" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2016-06-14)