Претрага
6 items
-
Doprinos izučavanju primene mehanizovane hidraulične podgrade
Vojin Čokorilo (1986)Vojin Čokorilo. Doprinos izučavanju primene mehanizovane hidraulične podgrade, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 1986
-
Istraživanje optimalnog kapaciteta otkopa sa stanovišta racionalnog izbora mehanizovane hidraulične podgrade
Miomir Đorđević (1989)Miomir Đorđević. Istraživanje optimalnog kapaciteta otkopa sa stanovišta racionalnog izbora mehanizovane hidraulične podgrade, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 1989
-
Steel Arch Support Deformations Forecast Model Based on Grey–Stochastic Simulation and Autoregressive Process
Relatively large deformations of the steel arch support in underground coal mines in the Republic of Serbia present one of the main problems for achieving the planned production of coal. Monitoring of the critical sections of the steel arch support in the underground roadways is necessary to gather quality data for the development of a forecasting model. With a new generation of 3D laser scanners that can be used in potentially explosive environments (ATEX), deformation monitoring is facilitated, while ...čelična podgrada, prognoza deformacija, vremenske serije, grey-stohastička simulacija, autoregresija, podzemni rudnik ugljaLuka Crnogorac, Suzana Lutovac, Rade Tokalić, Miloš Gligorić, Zoran Gligorić. "Steel Arch Support Deformations Forecast Model Based on Grey–Stochastic Simulation and Autoregressive Process" in Applied Sciences, MDPI AG (2023). https://doi.org/10.3390/app13074559 М22
-
Dijagnostika stanja i ponašanja čelične konstrukcije rudarskih mašina
Darko Daničić (2010)Darko Daničić. Dijagnostika stanja i ponašanja čelične konstrukcije rudarskih mašina, Beograd:Rudarsko Geološki Fakultet, 2010
-
Geotehnički uslovi izgradnje tunela „Debelo brdo“ na autoputu E-80 Niš - Pločnik
Tunel „Debelo brdo“ nazvan je po najizraženijem relјefnom obliku na ovoj drugoj deonici autoputa E-80 Niš – Pločnik. Osnovnu geološku građu na lokaciji tunela čini Mio-Plioceni kompleks heterogenog litološkog sastava. Izgradnja tunela je predviđena delom u otvorenom iskopu dužine 240 m, a delom sa podzemnim iskopom dužine 190 m. U zoni tunela, padina je okarakterisana kao uslovno stabilna, pa bi neadekvatna zasecanja mogla da izazovu klizanja terena. Iz tih razloga, u okviru rada posebno su prikazani geotehnički uslovi izgradnje ...Dragoslav Rakić, Radojica Lapčević, Irena Basarić Ikodinović, Dragan Lukić. "Geotehnički uslovi izgradnje tunela „Debelo brdo“ na autoputu E-80 Niš - Pločnik" in Četvrti Srpski kongres o putevima, 2-3. jun 2022., Beograd : Srpsko društvo za puteve Via Vita (2022) М33
-
Стратешко планирање функционалности подземних просторија моделом прогнозе деформација
Лука Црногорац (2023)Релативно велике деформације подградне конструкције у подземним рудницима угља у Републици Србији представљају један од главних проблема за постизање планиране производње угља. Деформације подграде су директна последица статичких и динамичких оптерећења стенске масе и у многоме зависе и од времена трајања изложености подграде утицају подземног притиска. Код ниско механизованог радног процеса долази до повећаног излагања подземних просторија утицају подземног притиска услед дугог производног циклуса који је често пропраћен застојима у раду. Веома често подземне просторије се санирају и по ...Лука Црногорац. Стратешко планирање функционалности подземних просторија моделом прогнозе деформација, Београд : [Л. Црногорац], 2023 M70