Претрага
329 items
-
Uticaj rudarskih aktivnosti na transport uglja kroz prirodne i urbane sredine
Đorđević Dragan, Ganić Aleksandar (2010)Đorđević Dragan, Ganić Aleksandar. "Uticaj rudarskih aktivnosti na transport uglja kroz prirodne i urbane sredine" in Istraživanje tehnologijja transporta uglja iz rudnika kroz prirodne i urbane sredine 1, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, Beograd (2010): 141-168
-
Tehnologije transporta uglja iz rudnika kroz prirodne i urbane sredine
Grujić Miloš, Ristović Ivica, Grujić Miodrag. "Tehnologije transporta uglja iz rudnika kroz prirodne i urbane sredine" in Monografija: Istraživanje tehnologija transporta uglja iz rudnika kroz prirodne i urbane sredine, Beorgad, Srbija:Univerzitet u Beogradu, Rudarsko-geološki fakultet (2010): 1-59
-
Tehnička i biološka rekultivacija deponije pepela i šljake na Površinskom kopu Gračanica, Gacko
Boban Crnogorac (2024)U završnom radu prikazane su faze rekultivacije u cilju uklanjanja degradiranih površina nastale usled deponovanja pepela i šljake, tehnološki proces nastajanja istih, kao i način transporta i odlaganja šljake i pepela. Primenjena je optimalna rekultivacija koja se sastoji od tehničke i biološke rekultivacije. Detaljno je predstavljen opis izvođenja radova tehničke i biološke rekultivacije, ukupni troškovi svih radova, kao i izbor metoda prevođenja degradiranih površina izazvanih odlaganjem šljake i pepela, u cilju njihove rekultivacije i rehabilitacije u njihov koliko je moguće prvobitni oblik. Ovi ciljevi se ...Površinska eksploatacija, PK „Gračanica“, Tehnička rekultivacija, Biološka rekultivacija, zaštita životne sredine, pepeo, šljaka... 2.3. Tehnologija pripreme, transporta i deponovanja pepela u kaseti broj III Po postojećem tehnološkom sistemu pepeo se u suvom stanju, iz TE Gacko, pneumatski transportuje do dva betonska silosa gde se privremeno skladišti. Novoprojektovani sistem za hidraulično deponovanje pepela u obliku ...
... vrste filterskih materijala: mehaničke ili hidraulične (kontaktne). |__LEGENDA a- bez filtera Vrsta filtera, b – kokosova viakna Mehanički C- plitki šljunčani d- šljunak Hidraulički Slika 3.14 - Šematski prikaz filter materijala 28 Hidraulični ili kontaktni filler Osnovna uloga ovog ...
... bočnoj stranici konusnog dna na koti 948,1 m.n.v. Hidraulički transport hidromešavine vrši se gravitacijski i prinudno uz pomoć pumpi kada se zbog nadgradnje deponije izgube potrebni uslovi za gravitacioni transport. Hidraulički transport se vrši kroz dva plastična HDP cevovoda 250/200 mm (radni ...Boban Crnogorac. Tehnička i biološka rekultivacija deponije pepela i šljake na Površinskom kopu Gračanica, Gacko, 2024
-
Primena modela transporta idealne čestice na primeru razvoja Površinskog kopa Jakovačka Kumša
Hidrodinamičkim proračunima transporta „idealne“ čestice prikazan je uticaj eksploatacije peskova sa površinskog kopa „Jakovačka Kumša“ na beogradsko izvorište podzemnih voda. Potencijalnu opasnost od zagađenja podzemnih voda izvorišta za vodosnabdevanje čini skup različitih procesa koji se odvijaju na površinskom kopu. U radu je prikazano poređenje dva modela transporta idealne čestice. Prvi model se odnosi na analizu putanje i vremena putovanja idealne čestice od površinskog kopa do izvorišta za stanje pre otvaranja kopa, dok se drugi model odnosi na stanje kada ...upravljnje podzemnim vodama, zaštita podzemnih voda, hidrodinamički model, metoda praćenja „idealne“ čestice, modflow, modpathDušan Polomčić, Dragoljub Bajić, Vesna Ristić Vakanjac, Marina Čokorilo Ilić. "Primena modela transporta idealne čestice na primeru razvoja Površinskog kopa Jakovačka Kumša" in 9. Međunarodni simpozijum o upravljanju prirodnim resursima, Faculty of Management, Zajecar, Megatrend University, Belgrade (2019)
-
Проширивање мреже пловних путева Републике Србије у функцији одбране земље
Мрежу пловних путева Републике Србије чини мрежа међународних и међудржавних пловних путева. Међународне пловне путеве чине реке Дунав, Сава, Колубара, Дрина, Канал Дунав-Тиса-Дунав (Д-Т-Д) „Нови Сад – Савино село“ и Беочински рукавац – канал, док међудржавни пловни пут на коме важи међународни режим пловидбе чини река Тиса. Поред наведених пловних путева који већим делом обухватају територију Аутономне покрајине Војводине, Република Србија има потенцијал проширења мреже пловних путева и у централном делу Србије пре свега у Поморављу. Проширењем мреже пловних ...Милан Кресојевић, Весна Ристић Вакањац, Драган Трифковић. "Проширивање мреже пловних путева Републике Србије у функцији одбране земље" in 50. симпозијум о операционим истраживањима - SYM-OP-IS 2023, Тара, 18–21. септембар 2023., Београд : Медија центар „Одбрана” (2023)
-
Proračun osnovnih mehanizama na rotornom bageru ShRs 1300 na PK Polje E
Luka Nikolić (2024)Površinska eksoloatacija ležišta mineralnih sirovina, a posebno uglja (lignita) vrši se primenom različitih rudarskih mašina. U zavisnosti od tipa ležišta, rudarsko-geoloških uslova, ekonomske analize i sl. koriste se sistemi sa kontinualnim ili diskontinualnim načinom rada.Kod kontinualnih sistema, primenjuju se kompleksne rudarske mašine kod kojih se proces odvija neprekidno odnosno bez ciklusa utovara, transporta i odlaganja i najčešće rade u sve tri smene. Rotorni bageri i bageri vedričari, transporteri sa gumenom trakom, odlagači ili deponijske mašine čine tkz BTO ili ...... neprekidno odnosno bez ciklusa utovara, transporta i odlaganja i najčešće rade u sve tri smene. Rotorni bageri i bageri vedričari, transporteri sa gumenom trakom, odlagači ili deponijske mašine čine tkz BTO ili BTD sisteme. Diskontinualne sisteme čine najčeće hidraulični bageri ili neka druga utovarna mašina ...
... nemoguće bez izmene donje platforme. . w — a “ Slika 16 Elementi guseničnog transporta: 1. Gusenični lanac, 2. Nosač, 3. Balanseri, 4. Pogonski točak, 5. Povratni točak, 6. Pogon, 7. Elementi za vezu gusenica, 8. Hidraulični cilindar za upravljanje gusenicama 22 Diplomski rad Univerzitet u Beogradu ...
... Lc= 8,4m > Poluprečnik pogonske zvezde R= 0,75m > Fiksna gusenica na malom transport Lc=9,8 m Snaga potrebna za transport bagera: N, = Str*otr __ 14665500+0,0283 _ 461,1 [kW] BETETTAI E 1000*0,9 V brzina transporta bagera Broj obrtaja pogonske zvezde: n= _60%ur_ _ 601 LZA 7I*(2*Rz) _ n*1 ...Luka Nikolić. Proračun osnovnih mehanizama na rotornom bageru ShRs 1300 na PK Polje E, 2024
-
Određivanje tehničkih parametara transporta trakama u rudarstvu u zavisnosti od uslova rada i karakteristika tereta
Ranko Borović (1970)Ranko Borović. Određivanje tehničkih parametara transporta trakama u rudarstvu u zavisnosti od uslova rada i karakteristika tereta, Beograd:Rudarsko-geološki fakultet, 1970
-
Pouzdanost mehaničkih elemenata osnovnih pogona i transporta sistema bager-tračni transporteri-odlagč
Slobodan Ivković (1980)Slobodan Ivković. Pouzdanost mehaničkih elemenata osnovnih pogona i transporta sistema bager-tračni transporteri-odlagč, Beograd:Rudarsko Geološki Fakultet, 1980
-
Optimizacija sistema transporta jalovine na površinskom kopu Buvač
Malbašić Vladimir, Stevanović Dejan, Čelebić Miodrag. "Optimizacija sistema transporta jalovine na površinskom kopu Buvač" in Tehnika no. 4, Beograd:Savez inženjera i tehničara Srbije (2012): 545-552
-
Affordable Photogrammetry as Applied in the 3D Modelling and Monitoring of Underground Mining Exploitation and Transport
Ristović Ivica, Vulić Milivoj (2014)Ristović Ivica, Vulić Milivoj. "Affordable Photogrammetry as Applied in the 3D Modelling and Monitoring of Underground Mining Exploitation and Transport" in Applied Mechanics and Materials no. 683, Podbanske, Slovakia:Trans Tech Publications, Switzerland (2014): 251-256
-
Analysis of the SCI, SCI-E and SSCI Journals in the Fields of Mining Transport, Haulage and Hoisting.
Ristović Ivica, Dašić Predrag, Dašić Jovan. "Analysis of the SCI, SCI-E and SSCI Journals in the Fields of Mining Transport, Haulage and Hoisting." in Applied Mechanics and Materials no. 683, Podbanske, Slovakia:Trans Tech Publications, Switzerland (2014): 78-85. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMM
-
Razvoj integralnog modela za optimizaciju diskontinualnog sistema proizvodnje na površinskim kopovima nemetala
Miodrag Čelebić (2024)Izbor optimalne mehanizacije u diskontinualnom sistemu transporta je jedna od najvažnijih odluka koju treba donijeti prilikom projektovanja površinskih kopova. Pri izboru optimalne mehanizacije, uticaj ima veliki broj faktora, kako prirodnih – geoloških i ekoloških, tako i tehničkih, ekonomskih i socijanih. Neki od njih se mogu izraziti numerički, u određenim mijernim jedinicama, a neki opisno, lingvističkim varijablama, shodno uslovima koji vladaju na rudnim ležištima, a koje karakterišu visok stepen neizvjesnosti i neodređenosti kako prilikom istraživanja, tako i tokom procesa eksploatacije ...izbor mehanizacije, tehnologija eksploatacije, diskontinualani sistem, ekspertsko odlučivanje, lingvističke varijable, MCDM, FAHPMiodrag Čelebić. Razvoj integralnog modela za optimizaciju diskontinualnog sistema proizvodnje na površinskim kopovima nemetala, Beograd : [M. Čelebić], 2024
-
Анализа примењених грејних система за загревање бушотинских нафтовода за транспорт парафинске нафте на пољима нафтне индустрије Србије
Даниловић Душан, Каровић-Маричић Весна, Ивезић Дејан, Баталовић Веселин, Живковић Мaрија, Лековић Бранко, Црногорац Мирослав (2012)Даниловић Душан, Каровић-Маричић Весна, Ивезић Дејан, Баталовић Веселин, Живковић Мaрија, Лековић Бранко, Црногорац Мирослав. "Анализа примењених грејних система за загревање бушотинских нафтовода за транспорт парафинске нафте на пољима нафтне индустрије Србије" in Техника-Електротехника no. 6, Beograd:Savez inženjera i tehničara Srbije (2012): 919-923
-
Analiza primenjenih grejnih sistema za zagrevanje bušotinskih naftovoda za transport parafinske nafte na poljima Naftne industrie Srbije
Danilović Dušan, Karović-Maričić Vesna, Ivezić Dejan, Batalović Veselin, Živković Marija, Leković Branko, Crnogorac Miroslav (2012)Danilović Dušan, Karović-Maričić Vesna, Ivezić Dejan, Batalović Veselin, Živković Marija, Leković Branko, Crnogorac Miroslav. "Analiza primenjenih grejnih sistema za zagrevanje bušotinskih naftovoda za transport parafinske nafte na poljima Naftne industrie Srbije" in Tehnika - Elektrotehnika no. 6, Beograd:Savez inženjera i tehničara Srbije (2012): 919-923
-
Fuzzy stohastički model izbora sistema otvaranja podzemnog rudnika
Saša M. Jovanović (2016-05-16)Investiciono okruženje skopčano sa rudarskom industrijom je veoma svojstveno kada seuporedi sa okruženjima koje susrećemo u tipičnim proizvodnim industrijama. Neke odkarakterisitka rudarstva, koje su često naznačene kao jedinstvene su: visok intenzitetinvesticija, dugi predproizvodni periodi, visok rizik i neobnovljivost resursa.Investiranje u sistem otvaranja rudnika predstavlja dobar primer ireverzibilneinvesticije. Takva investicija zahteva pažljivu analizu, jer nakon njene realizacije ona sene može nadoknaditi bez značajnog gubitka vrednosti. Očigledno je da izbor sistemaotvaranja podzemnog rudnika pripada strateškom planiranju...... gde je: c – prethodna vrednost jediničnih troškova transporta, δc – promena vrednosti jediničnih troškova transporta, 75 μ – trend kretanja jediničnih troškova transporta na nivou godine (%), σ – devijacija jediničnih troškova transporta na nivou godine (%), t – Wiener-ov proces, ε je ...
... otvaranja i nabavku opreme za transport rude, troškovi transporta rude i neto sadašnja vrednost ukupnog projekta. Pokazali su da do dubine od 700 m, ukupne investicije i neto sadašnja vrednost favorizuju niskop kao sistem otvaranja dok kriterijum troškova transporta favorizuje okno. Hall [20] je ...
... jediničnih troškova transporta za svaku godinu eksploatacije. Na ovaj način dobijamo seriju funkcija gustine verovatnoće jediničnih troškova transporta, ci~(fgvi,μi,σi), i=1,2,...,T, gde je T ukupno vreme eksploatacije ležišta. Seriju dobijenih fgvi jediničnih troškova transporta možemo transformisati ...Saša M. Jovanović. "Fuzzy stohastički model izbora sistema otvaranja podzemnog rudnika" in Универзитет у Београду, Универзитет у Београду, Рударско-геолошки факултет (2016-05-16)
-
Izdvajanje vode iz prirodnog gasa
Dejan Nedeljkov (2024)U radu je istaknuto važnost prirodnog gasa kao vitalna komponenta svetske energetike.Spada u najsigurnije,najčistije i najkorisnije fosilno gorivo. Sama pojava vode u vidu vlage u gasu je pokazatelj lošeg kvaliteta gasa. parametri koji mogu dovesti do lošeg kvaliteta prirodnog gasa kao pokazatelj je Wobbe index.U okviru istraživanja u master radu glavni problem funkcionisanja na KPG Paliću predstavlja vlaga u gasu,takođe se može zaključiti da kvalitet gasa zavisi od Wobbe indeksa odnosno, što je Wobbe veći, čistiji je gas, ili ...... regulatorom.?? 5.3.Priprema i transport prirodnog gasa Tranzitni gasovodi za međunarodnhi transport, služe za transport velikih količina prirodnog gasa iz Jedne u drugu ili više zemalja. Magistralni gasovod - mreža visokog pritiska (50 bara) služi za transport gasa unutar granica jedne zemlje ...
... u naftu i gas sa bušotina i da izvrše separaciju gasa od nafte. Vrši pojedinačno i zbirno, a uskladištenje nafte i njen transport vrše se do utovarne stanice, kao i transport gasa do kompresorske stanice i ostalih potrošača. Bušotine spojene na jednu sabirnu stanicu iznose približno od 5-40“ ...
... PRIPREMA I TRANSPORT GASA Sabirno - transportni sistem čine podzemne objekti, instalacije, i uređaji od ušća bušotine do otpremne stanice odnosno rafinerije. Osnovne funkcije sabirno-transportnog sistema za gas su: • Sakupljanje gasa • Separacija gasa • Priprema gasa i • Transport. 5.1. ...Dejan Nedeljkov . Izdvajanje vode iz prirodnog gasa, 2024
-
Primena metoda podzemnog otkopavanja sa očuvanjem površine terena
Uroš Mirković (2024)Tema ovog diplomskog rada je primena metoda podzemnog otkopavanja sa očuvanjem površine terena, sa posebnim osvrtom na metodu otkopavanja uz zasipavanje pasta zasipima. Ova metoda omogućava efikasan eksploatacioni proces u podzemnim rudnicima, uz minimalne uticaje na površinu, čime se smanjuju deformacije i sleganja terena iznad eksploatacionih radova. Pasta zasipi, koji se sastoje od mešavine jalovine, vode i cementa, koriste se za popunjavanje ispražnjenih prostorija nakon otkopavanja, čime se obezbeđuje stabilnost okolnih stena i smanjuje rizik od urušavanja. Ovaj rad ...... Sistem utovara i transporta a anaaaaaaaaatakai 40 5.2 Kapacitet utovara na otkopu Jamskim utovaračem ..........aa..... 41 5.2.1 Moguć kapacitet utovara „aanaaaaaaaaaaaaanaaaaananandonet 43 5.2.2 Broj utovarača za godišnju proizvodnju..........c.an.... 44 5.3 Kapacitet transporta (odvoza) rude kamionima ...
... u obzir stanje opreme (0,8) - __I09 +10><5+109><2><0,5130130—455,17 min 1x0,550,8 ı1 1,5 b T»=7,6h=8h 39 5. UTOVAR I TRANSPORT 5.1 Sistem utovara i transporta Po završetku miniranja rude u otkopnoj komori bloku, izminirana ruda gravitaciono dolazi na nivo utovarnog (otkopnog) hodnika ...
... min) L_ - srednja dužina transporta rude u m (150 m) 16,67 — konstanta za pretvaranje km/h u m/min, Vv – prosečna brzina kretanja utovarivača (pun-prazan) (10 km/h) Pošto je predviđen utovar ı odvoz u kombinaciji utovarač — kamion, usvaja se da srednja dužina transporta iznosi Ls = 150 m; Ukoliko ...Uroš Mirković . Primena metoda podzemnog otkopavanja sa očuvanjem površine terena, 2024
-
Priprema ležišta bakra i zlata za primenu metode podzemnog otkopavanja u pojasevima iznad XIX horizonta
Strahinja Petković (2024)Ovaj rad se fokusira na primenu metode otkopavanja sa zasipavanjem otkopnog prostora na primeru ležišta bakra.Analizirani su ključni elementi, uključujući geološke karakteristike ležišta, tehničko-eksploatacione faktore, dimenzionisanje prostorija, pripremne radove, bušačko-minerske aktivnosti, utovar i transport, ventilaciju i zasipavanje otkopanog prostora pastom zasipom. Takođe je, sprovedena analiza troškova, uključujući cenu izrade pripremnih prostorija po dužnom metru, u zavisnosti od kvaliteta radnog okruženja. Na kraju su definisani osnovni pokazatelji otkopavanja ležišta, uključujući količinu rude u otkopnom pojasu, kao i koeficijente iskorišćenja i ...... 3.3.Bušenje i miniranje Bušenje se vrši elektro hidrauličnim bušaćim kolima tipa Boomer 282 — Atlas Copco (Slika 5). Za bušenje se koriste monoblok dleta i bušaći pribor, šipke dužine L = 2,4 m ı krune prečnika O 45 mm. Slika 5 Hidraulična bušaća kola Boomer 282 14 2 , 4 m Slika 6 Raspored ...
... Dinamika eksploatacije ležišta iznad XIX horizonta 5.UTOVAR I TRANSPORT 5.1.Kapacitet utovara na otkopu jamskim utovaračem 5.1.1.Mogući kapacitet utovara...... 5.1.2.Broj utovarača za godišnju proizvodnju: ... 5.2.Kapacitet transporta (odvoza) rude jamskim kamionom .. 5.2.1.Kapacitet jamskom ...
... koja uključuje deponovanje flotacijske Jalovine kao zasip u otkopima jame. 5.UTOVAR I TRANSPORT Uzimajući u obzir varijantu otvaranja, razrade i metodu otkopavanja, najbolje je organizovati odvoz i transport rude na sledeći način: za odvoz rude ız otkopa koristi se dizel utovarivače, dok se za ...Strahinja Petković. Priprema ležišta bakra i zlata za primenu metode podzemnog otkopavanja u pojasevima iznad XIX horizonta, 2024
-
Zaštita od miniranja
Suzana Lutovac, Miloš Gligorić (2024)Suzana Lutovac, Miloš Gligorić. Zaštita od miniranja, Beograd : Univerzitet u Beogradu - Rudarsko-geološki fakultet, 2024
-
Izbor metode otkopavanja u horizontalnim pojasima odozgo naniže na primeru ležišta Cu
Tomislav Lazić (2024)Nakon brojnih geoloških i rudarskih istražnih radova, i sa površine terena i iz jame, pristupa se otkopavanju rudnog tela lociranog u centralnom delu jednog velikog ležišta bakra.Eksploatacija se obavlja u odnosu na već postojeći jamski sistem, ali i kroz novoizrađene prostorije. Za postizanje najboljih rezultata primenjena je metoda za otkopavanje rude u I eksploatacionom pojasu vrši „: Metoda otkopavanja sa zapunjavanjem otkopanog prostora odozgo naniže“.Koristi se najvećim delom dizel mehanizacija, a usklađivanjem radnih operacija postiže se veliki kapacitet na ...... 5.000 Ukupno: 965.000 5UTOVAR I TRANSPORT Na osnovu opisa i rasporeda transporta rude iz otkopnih hodnika, možemo izvući ključne tačke koje prikazuju efikasnu organizaciju procesa eksploatacije i transporta. Ove tačke rezimiraju način utovara i transporta, kao i dodatne informacije vezane za ...
... -Kamionski Transport Iskopina: U početnoj fazi otvaranja, dok se niskopi ne završe, koristiće se kamionski transport za prevoz iskopina. -Instalacija Transportne Trake: Tokom eksploatacije, u izvoznom niskopu će biti instalirana transportna traka koja će omogućiti efikasan transport ruda iz rudnika ...
... 26 3.6 Bušačko minerski radovi Bušenje minskih bušotina na čelu radova vrši se koristeći bušaća kola Boomer Lž D, koja su opremljena sa dva hidraulična bušaća čekića (vidi Sliku 3.2.4). Za izvođenje bušenja koriste se bušaće šipke dužine od 3,5 do 4 metra, zajedno sa bušaćim krunama prečnika O ...Tomislav Lazić. Izbor metode otkopavanja u horizontalnim pojasima odozgo naniže na primeru ležišta Cu, 2024